特別企劃

誕生自一個精密生產基地的四門保時捷跑車,從保時捷萊比錫組裝線誕生的保時捷Macan

2016-12-13

Macan自2014年問世以來便為保時捷締造出空前的銷售佳績。它是該品牌2015年最暢銷的車款之一,總銷量達80,216部,成功吸引許多新的保時捷車主。在亞太地區亦是如此,Macan已為保時捷在此亞太市場的成功付出莫大的貢獻。

保時捷Macan的生產基地座落於德國東部的萊比錫,Cayenne和Panamera同樣也在此生產。從2011年至2013年期間,這家跑車製造商已投資超過5億歐元,並增召1,500名員工擴充其廠區,包括設立一座超現代化的塗裝工場及專屬的車身工場。隨著最近為全新Panamera進行擴建工程之後,這個生產基地的員工人數更增加至4,000多人。萊比錫地區現已成為全球最具吸引力和創新能力的汽車重鎮。

保時捷萊比錫不僅是汽車產業的據點,也為汽車愛好者提供賽道和越野場地。去年便有超過47,000名訪客來到保時捷客戶中心參加駕駛行程或各種精彩的活動。這座客戶中心佔地5,200平方米,外觀宛如一顆寶石佇立於32米高塔的尖頂,從遠處即可一目了然,已儼然成為保時捷萊比錫廠區的建築標誌。

保時捷萊比錫公司(Porsche Leipzig GmbH)總裁兼執行長Siegfried Bülow解釋說:「保時捷萊比錫基地已為Macan完成目前為止最大的擴建計劃。為了生產此中型SUV車系,這個生產基地已從一間組裝廠發展成一座擁有專屬車身組裝及塗裝的全功能廠區。對於年輕的萊比錫生廠基地來說,這是一個了不起的里程碑。」

他進一步強調:「這座位於萊比錫門戶的生產基地被認為是全球最現代化及永續發展的汽車工廠之一。保時捷萊比錫代表著高品質標準:我們在2014年榮獲備受尊崇的J.D. Power研究獎最佳生產品質第一名。更令萊比錫廠區深感自豪的是其精實生產概念、智能化物流及IT系統。」

關於保時捷萊比錫

高產能與手工量身製作兼容並蓄:保時捷萊比錫不斷奠定全新的生產標準。先進精密的保時捷生產及物流系統使Cayenne、Panamera和Macan的所有車型都能在同一條生產線上製作。在萊比錫廠區的整個生產製程將精實生產概念、智能化物流及IT系統,因此得以確保高效能的生產及一流品質。

Macan的製程步驟

車身

每一部Macan的車身是由387部機器執行約6,000道焊接程序製成。此工場佔地將35,000平方米,相當於5座足球場的面積。Macan具備超高抗扭曲剛性的500公斤車身結構體,便是採用鋼鋁複合工法完成,將386個獨立零件組合製造而成。

塗裝

Macan的車身完成塗裝的每一道程序需要約15小時,最後成為現有11種車色選擇中的其中一種。車主也可為其Macan新車指定任何設想得到的車身色。這座塗裝工廠同時也是全球最節能的工廠之一,其中一個實例便是它利用一座外部的生物質發電廠的廢棄熱能滿足其80%的熱能需求。

組裝

雖然在同一條組裝線上組裝3款車型是件極複雜的任務,每一部保時捷包括顏色及真皮縫線的細部設計仍可按照不同的規格量身訂製。儘管如此,保時捷萊比錫廠區的組裝生產線週期時間,也就是一部Macan停留在單一生產工作站的時間,只有2分鐘,而這涉及235道程序。在這短短的時間內,生產人員將完成車門、內裝、車底、車身、底盤和傳動系統的組裝。接著進入最後的組裝階段,即啟動輔助系統、為底盤進行微調及檢查頭燈設定。在最後一個步驟中將會進行第一次的引擎啟動、檢查車身是否完整密封,然後在測試車道上試駕之後離開組裝工場,前往接受最終檢驗。

品管中心

為確保達到最高品質,保時捷將全面的車輛最佳化集中於一座佔地6,000平方米、擁有10部測量機器的品管中心。Macan和Panamera車型的所有車身表面在這裡接受目視評估和分級,以確保車身尺寸完全準確。

物流:決定生產速度的關鍵

在每一個工作日,約有550輛重型貨車將25,600個棧板運送至萊比錫車廠:在生產過程中,高效益及高效率的物流運輸是一大關鍵要素。物流面臨的主要挑戰在於管理不同車輛配備,並在正確的時間點為正確的車輛供應正確的材料,透過保時捷生產系統的準時化順序供應方法(Just-in-sequence)便可解決此問題。

終點線:同時也是一部跑車的中型SUV

Macan 的開發、測試及製造自始至終與保時捷的理念同步並進,最終造就出第一部中型SUV中的跑車,在保時捷萊比錫廠區生產,然後交付給世界各地的車主。

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